Metsäkoneiseen tarvitaan työkoneisiin suunniteltu moottori

Työkoneet joutuvat harvoin yhtä vaativiin olosuhteisiin muualla kuin metsässä. Harvesterit ja kuormatraktorit toimivat usein kaukana korjaamoista, nopeasti muuttuvissa kuormitustilanteissa ja ympäristöissä, joissa koneen käytettävyys, polttoainetehokkuus ja huollettavuus vaikuttavat suoraan työn tuottavuuteen.

”Metsäkäyttö asettaa moottorille hyvin erilaiset vaatimukset kuin maantiekäyttö. Moottorin on vastattava välittömästi muuttuviin kuormituksiin, toimittava saumattomasti yhteen koneen hydrauliikan ja ohjausjärjestelmien kanssa sekä pidettävä kone tuottavassa työssä olosuhteissa, joissa seisokit tulevat kalliiksi”, sanoo Nokian Linnavuoressa dieselmoottoreita kehittävän ja valmistavan AGCO Powerin toimitusjohtaja Juha Tervala.

• AGCO Power esittelee metsäkoneisiin suunniteltuja moderneja dieselmoottoreitaan INTERFORST 2026 -messuilla, jotka järjestetään Münchenin messukeskuksessa 15.–18. lokakuuta.
• AGCO Power löytyy Systems & Components -alueelta osastolta B6.141.

INTERFORSTissa AGCO Power esittelee moderneja dieselmoottoreita, jotka on suunniteltu metsäkoneisiin ja muihin vaativiin työkonesovelluksiin. Uusi CORE-moottoriperhe yhdistää nopean kuormitusvasteen, erinomaisen polttoainetehokkuuden, helpon huollettavuuden ja pitkäaikaisen luotettavuuden. Metsäkäytössä nämä eivät ole vain teknisiä ominaisuuksia, vaan liiketoiminnan kannalta kriittisiä vaatimuksia.

”Moderni dieseltekniikka kehittyy jatkuvasti. Kun moottori suunnitellaan alusta alkaen työkonekäyttöön, hyödyt näkyvät asiakkaalle pienempänä polttoaineenkulutuksena, vahvana vasteena, helpompana huollettavuutena ja luotettavana suorituskykynä vaativissa olosuhteissa”, sanoo AGCO Powerin tuotehallintajohtaja Jarno Ratia.

Suunniteltu vaativaan työkonekäyttöön

Metsäkäyttö asettaa moottorille erityisiä vaatimuksia. Harvesterissa kuormitus muuttuu nopeasti, kun hakkuupää syöttää, karsii ja katkoo puuta. Kuormatraktorissa moottorin on tuotettava hallittua voimaa, kun raskaita kuormia siirretään epätasaisessa maastossa, rinteissä ja pehmeällä maapohjalla.

Näissä olosuhteissa luotettava toiminta ei ole kiinni pelkästään tehosta ja väännöstä. Moottorin voitelun on toimittava ja suorituskyvyn oltava moitteeton myös silloin, kun kone työskentelee pitkiä aikoja rinteissä tai epätasaisella alustalla. Moottorin on myös toimittava saumattomasti yhdessä hydrauliikan, jäähdytysjärjestelmän, pakokaasujen jälkikäsittelyn, voitelun, ohjelmiston ja huoltoratkaisujen kanssa.

”Metsätyössä suorituskyky syntyy koko koneen yhteistoiminnasta. Moottori, hydrauliikka, ohjelmisto ja huollettavuus on suunniteltava yhtenä kokonaisuutena”, Ratia sanoo.

CORE-moottoriperheessä yhdistyvät suuri vääntö, matalat käyntinopeudet, hyvä hyötysuhde ja valmius tulevaisuuden käyttövoimaratkaisuihin. Sen arkkitehtuuri tukee myös tulevaisuuden voimansiirtoteknologioita, kuten hybridisointia ja vaihtoehtoisia polttoaineita.

Modulaariseen rakenteeseen perustuva CORE-moottoriperhe tarjoaa tällä hetkellä kolme vaihtoehtoa eri teholuokkiin: nelisylinterinen CORE50 (165 kW / 950 Nm), kuusisylinterinen CORE75 (250 kW / 1 450 Nm) sekä uusin malli CORE80, jonka teho on 252 kW ja vääntömomentti 1 680 Nm.

Helppo huollettavuus tukee koneen käytettävyyttä

Metsätyössä luotettavuus ja huollettavuus ovat suoraan osa tuottavuutta. Koneet työskentelevät usein kaukana korjaamoista ja huoltopisteistä.

Yli 75 vuoden moottorikehityskokemuksen pohjalta AGCO Power tekee tiivistä yhteistyötä konevalmistajien kanssa varmistaakseen, että moottori, jäähdytys, voitelu, ohjausjärjestelmät ja asennus toimivat yhtenä kokonaisuutena.

AGCO Powerin modernit moottoriratkaisut on suunniteltu käytännön huollettavuus huomioon ottaen. Esimerkiksi CORE-moottorit saavuttavat alhaiset päästöt ilman pakokaasujen takaisinkierrätystä eli EGR-järjestelmää. Tämä tekee moottorista yksinkertaisemman ja auttaa parantamaan luotettavuutta.

Metsäkäytössä huoltokohteiden saavutettavuus, selkeä moottorirakenne ja moottorin tehokas integrointi koneeseen ovat tärkeitä suunnittelun lähtökohtia. Kun huoltoa tarvitaan, helppo pääsy suodattimiin ja muihin huoltokohteisiin sekä keskeisiin moottorikomponentteihin voi vaikuttaa merkittävästi koneen käytettävyyteen.

”Hyvä huollettavuus tukee sekä ihmisiä että tuottavuutta. Kylmissä, pimeissä tai syrjäisissä olosuhteissa huoltokohteiden harkittu sijoittelu suunnittelu tekee rutiinihuolloista ergonomisempia ja tehokkaampia sekä auttaa palauttamaan koneen nopeammin tuottavaan työhön”, Jarno Ratia sanoo.

Todennettua polttoainetehokkuutta riippumattomissa DLG PowerMix -testeissä

Polttoainetehokkuus on yksi AGCO Powerin modernien CORE-moottorien vahvimmista eduista. Se pienentää käyttökustannuksia, tukee päästöjen vähentämistä ja auttaa koneenomistajia parantamaan kannattavuutta koneen koko elinkaaren aikana.

Riippumattomat DLG PowerMix -testit ovat osoittaneet AGCO Powerin CORE-moottorien tehokkuuden vaativissa, todellista käyttöä kuvaavissa työsykleissä. Testit tekee Saksan maatalousseura DLG, ja niissä simuloidaan laajasti erilaisia työtehtäviä raskaasta peltotyöstä maantieajoon. Testit eivät kattavat useita kuormituspisteitä ja moottorin käyntinopeusalueita. Siksi tulokset ovat merkityksellisiä monenlaisille työkoneille.

Viimeaikaisissa DLG PowerMix -vertailuissa AGCO Powerin CORE-moottoreilla ja portaattomalla Fendt VarioDrive -voimansiirrolla varustetut Fendt Vario -traktorit ovat saavuttaneet johtavia tuloksia omissa teholuokissaan. Tulokset on dokumentoitu vuosina 2023–2026 julkaistuissa DLG PowerMix -testiraporteissa:

• Fendt 620 Vario CORE50-moottorilla, jonka suurin moottoriteho on 165 kW, saavutti DLG testiraportissa 7547 keskimääräiseksi dieselinkulutukseksi peltotyössä 245 g/kWh sekä AdBlue-kulutukseksi 29,3 g/kWh. DLG vertaa raportissa traktoria PowerMix 2 -traktoreihin 165 kW ±20 kW teholuokassa. Vertailuryhmän tulokset vaihtelivat välillä 263–295 g/kWh, joten Fendt 620 Vario saavutti ryhmän pienimmän dieselinkulutuksen.
• Fendt 724 Vario Gen7.1 CORE75-moottorilla, jonka teho on 193 kW, saavutti DLG testiraportissa 7552 keskimääräiseksi dieselinkulutukseksi peltotyössä 242 g/kWh sekä AdBlue-kulutukseksi 26,1 g/kWh. Kuljetustestissä tulokset olivat 321 g/kWh nopeudella 40 km/h, 324 g/kWh nopeudella 50 km/h ja 326 g/kWh nopeudella 60 km/h.
• Fendt 728 Vario Gen7 CORE75-moottorilla, jonka teho on 223 kW, saavutti DLG testiraportissa 7435 keskimääräiseksi dieselinkulutukseksi peltotyössä 242 g/kWh sekä AdBlue-kulutukseksi 24,2 g/kWh. Traktorin kuljetustestin tulos 40 km/h nopeudella oli 332 g/kWh sekä AdBlue-kulutus 33,3 g/kWh. DLG julkaisemassa testiaineistossa todetaan, että traktori oli kaikissa PowerMix-sykleissä taloudellisempi kuin aiemmin testattujen traktoreiden keskiarvo ja testaushetkellä taloudellisin kuljetusajossa mitattu traktori.
• Fendt 832 Vario CORE80-moottorilla, jonka teho on 252 kW, saavutti DLG testiraportissa 7599 keskimääräiseksi dieselinkulutukseksi peltotyössä 235 g/kWh sekä AdBlue-kulutukseksi 29,0 g/kWh. DLG raportissa muiden 252 kW ±20 kW vertailuryhmän traktoreiden tulokset vaihtelivat välillä 240–301 g/kWh, kun Fendt 832 Vario saavutti tuloksen 235 g/kWh.

Fendt-, Massey Ferguson- ja Valtra-brändeissä mitattavat polttoainetehokkuuden parannukset syntyvät todennetun moottoriteknologian ja brändikohtaisen voimansiirron integroinnin yhdistelmästä. Parhaat tulokset saavutetaan silloin, kun moottori, voimansiirto, hydrauliikka ja ohjelmisto toimivat yhdessä.

”Pienempi polttoaineenkulutus vaikuttaa suoraan käyttökustannuksiin. Tehokkuus ei kuitenkaan saa tulla vasteen, kestävyyden tai käytettävyyden kustannuksella. Juuri tämän tasapainon hallinnassa AGCO Powerin työkonekokemus tekee eron”, Ratia sanoo.